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上級要求限制采購價 結構性缺貨短時難消
來源:鄂爾多斯煤炭網    作者:董    時間:2020-12-14 11:42    瀏覽:199次

港口結構性貨源短缺現象短時難消。臨近年底,主產地進入安全高壓期,各類安全檢查層出不窮,煤管票管理嚴格,部分煤礦減量,確保安全。此外,進入冬季,北方雨雪天氣出現,凍車凍煤封道現象增多,影響煤炭外運通道的暢通外運,優質產能增產增供受到影響。而浩吉鐵路及東北地區煤炭需求增加,也會流部分部分下水煤資源,鐵路到港煤炭資源增幅有限。在煤價上漲過快的情況下,貿易商紛紛捂貨惜售,疊加周邊汽車拉運火熱,發運企業下水煤增運意愿不強,大秦線、蒙冀線增量有限,北港庫存提升速度不及預期。

本周,市場煤價格上漲速度加快,且漲幅加大,港口煤價漲幅高達90元/噸,產地煤價漲幅也在40-50元/噸;而電廠耗煤負荷升高,高價接貨情況增加,現貨持續走高。年底煤礦安全檢查嚴格,疊加部分煤礦產能即將完成,生產積極性不高;而冬儲及電廠備貨積極,周邊站臺采購量較大且價格上漲,煤礦供應緊張,銷售火熱,價格普遍上漲。北方港口庫存累積無果,市場延續強勢,各煤種低硫貨源緊缺,貿易商報價繼續走高。

昨日上午,發改委召集各大電力巨頭,電力聯合會,國家電網調度中心開會,研究煤炭供需形勢。大概內容是:引導市場價格回歸合理區間,維護形成規范有序的煤炭市場秩序;限制動力煤采購價格,采購價格不得超過640元/噸,不讓電力企業參與偏離市場價值動力煤的高價采購。昨天下午,召集大型煤炭企業與鐵路部門開會,要求規范市場交易行為,不囤積居奇,發運企業和貿易商不得哄抬、炒作煤炭價格。而在會議召開之前的周五下午,期貨就已經聞風下跌,預計下周開始,大型煤炭企業可能會主動小幅降價。

目前,北方港庫存保持下行態勢,環渤海十大港口存煤跌至1850萬噸,較上周減少104萬噸,其中,秦港庫存再次跌破500萬噸。環渤海港口合計下錨船增至192艘,船等貨、等泊現象屢見不鮮,運力周轉緩慢,船東報價繼續上漲。年底,沿海進口配額增長釋放規模有限,部分還在等待通關,難解中下旬缺煤之渴,國內市場結構性缺貨格局短時難消。(本文章為鄂爾多斯煤炭網獨家報道,轉載請標明出處,謝謝?。?/p>



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